不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

尼泊尔南部地区平常属于高温地区，因此在应对寒冷方面似乎显得“力不从心”。2013年，当地约有50人因寒冷而丧生；2014年，则有近30人因寒冷而丧生。(完)

《我国内贸流通"十三五"成绩单:网络零售额全球第一》有分析指出，特朗普宣布承认耶路撒冷为以色列首都并启动搬迁使馆进程，巴勒斯坦方面对此强烈不满并以拒绝和谈相抵制。特朗普遂以冻结向近东救济工程处提供资金相挟，以迫使巴方同意恢复和谈。