据韩国《朝鲜日报》3日报道,部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国,换上第三国的国旗,同朝鲜船只进行非法“船上交易”,以此来规避安理会的制裁。报道称,上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号,涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马,但根据有关资料,这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”,目前已经换上了塞拉利昂的国旗,但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。
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《延迟退休会让年轻人就业更难吗?专家:影响有限》“没想到的是,过去一周国内LNG供需关系发生明显变化。”罗刚指出,一方面发改委积极推进各大石油公司加强管网互联互通,激发天然气供应潜能,另一方面石油公司积极加大海外天然气采购力度弥补国内天然气缺口,甚至出现装载LNG的运船从巴西转道前往中国的状况,由此有效缓解了国内天然气供应缺口。




