不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

今冬以来，中国中东部大部分地区降水偏少，尤其是华北一带，京津冀多地上次明显降水还是在10月下旬，而北京和天津今冬以来更是“贫雪”，初雪迟迟未到。

《欧盟多国启动新冠疫苗接种 德国死亡病例超3万例》多家机构近期发布报告都认为，虽然近期全国楼市明显降温，但调控政策的效果尚未真正显现。短期内，房地产调控政策的总基调不会改变。政策的合理化调整仍将存在，但很难有实质性的松绑做法。