不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

上述窦庄村黑作坊老板称，整个河间煮肉的作坊有三百多家，真正有证照的只占极少数，“多使用马肉、骡子肉和猪肉，假冒驴肉。”

《机构加速业务布局 助推金融市场互联互通》这封信出自当地龙峰国际学校四年级的陈昕同学之手，寥寥百字，文笔也稍显稚嫩，可是读来却让人内心温暖。