据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

韩联社称，每次朝韩会谈，双方几乎无一例外，都会因场地、日程、形式等问题展开“拉锯战”，这次朝方“原封不动”接受韩方提议真是罕见。韩国政府有关人士还表示，这可能显示朝方为改善南北关系的意志。

《机构加速业务布局 助推金融市场互联互通》他回忆说，最初不少天然气下游企业四处托关系，在南方地区向中石油、中海油等天然气供应商采购LNG，然后运到北方地区待价而沽。当时北方地区天然气供应短缺，令LNG一天一个价。