不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

法制晚报·看法新闻法制晚报·看法新闻记者从东方航空公司获悉，1月7日，东航从日本东京飞上海浦东的航班在起飞后不久，因一女婴耳朵疼哭闹紧急返航日本，航班因此延误2小时35分，但130多名旅客均表示理解。

《银保监会出台独立个人保险代理人监管规定》按照以往，临汾市集中供暖通常从11月15日开始供热，次年3月15日停止。由于工程未完工，康庄村集中供热比其他正常地区晚了一个月。